Tip:
Highlight text to annotate it
X
Tom Swift og hans Submarine Boat af Victor Appleton
KAPITEL IV Tom er fængslet
"Nå, det må jeg sige he'sa køligt en," sagde Tom, som ekkoer af Mr. Bergs
skridt døde væk. "Ideen med at tænke hans båd bedre end
vores!
Jeg kan ikke lide den mand, far. Jeg er mistænksom over for ham.
Tror du, han kom her for at stjæle nogle af vores ideer? "
"Nej, jeg næppe tro det, min søn.
Men hvordan fandt du ud af ham? "" Ligesom du så, far.
Jeg hørte en lyd og gik tilbage dertil for at undersøge.
Jeg fandt ham luske rundt, kigger på de elektriske propel plader.
Jeg gik for at få fat ham, ligesom han snublede over et bord.
Først troede jeg det var en af den gamle bande.
Jeg er næsten sikker på at han prøvede at opdage noget. "
"Nej, Tom.
Firmaet han arbejder for er gode business mænd, og de ville ikke tolerere
sådan noget.
De er hjerteløse konkurrenter, dog, og hvis de så en legitim chance for at få
foran mig og drage fordel, ville de gøre det.
Men de ville ikke snige sig ind at stjæle mine ideer.
Jeg føler mig sikker på.
Desuden har de en bestemt type ubåd, som de mener er den bedste nogensinde
opfundet, og de ville næppe ændre på dette sene dag.
De føler sig sikker på at vinde regeringens prisen, og jeg er bare så glad for vi vil ikke
at have en konkurrence. "" Tror du, vores båd er bedre end
deres? "
"Meget bedre, i mange henseender." "Jeg kan ikke lide den mand Berg, skønt," gik
på Tom. "Heller ikke jeg," tilføjer hans far.
"Der er noget mærkeligt ved ham.
Han var meget ivrig efter, at jeg skal konkurrere. Sandsynligvis han troede, hans firma båd ville
gå så langt foran os, at de ville få en ekstra bonus.
Men jeg er glad for han ikke se vores ny metode til fremdrift.
Det er den vigtigste forbedring i Advance i forhold til andre typer af ubåde.
Nå, vil en anden uge, og vi er klar til test. "
"Har du kendt Mr. Berg længe, far?" "Ikke meget.
Jeg mødte ham i Washington, da jeg var i Patent-og Varemærkestyrelsen.
Han tog sig papirer på en ubåd for hans firma på samme tid, jeg fik min for
Advance.
Det er temmelig mærkeligt, at han skulle komme hele vejen her fra Philadelphia, blot
at se, om jeg skulle til at konkurrere. Der er noget mærkeligt ved det,
noget, som jeg ikke kan forstå. "
Tiden var til at komme, når Mr. Swift og hans søn var at få fat i bunden af Mr. Bergs
årsager, og de lærte at deres sorg, at han havde trængt nogle af deres
hemmeligheder.
Inden vi går i seng den nat Tom og Mr. Sharp aflagde besøg i skuret, hvor
ubåden hvilede på de måder, klar til søsætning.
De fandt Mr. Jackson på vagt og ingeniør sagde, at ingen havde været rundt.
Heller ikke blev noget fundet forstyrret.
"Det er helt sikkert en stor maskine," sagde drengen, da han kiggede op på den cigar-formede
bulk tårner over hovedet. "Far har overgået sig selv denne tur."
"Det ser okay," siger Mr. Sharp.
"Uanset om det vil fungere, er et andet spørgsmål." "Ja, vi kan ikke fortælle, indtil det er i
vand, "indrømmede Tom. "Men jeg håber det gør.
Far har brugt meget tid og penge på det. "
Den Advance var, som hendes navn er angivet, meget forud for tidligere ubåde.
Der var ikke så meget forskel på ydre konstruktion, som der var i middel
fremdrift og på den måde, hvorpå det indre og det maskineri blev arrangeret.
Ubåden planlagt af Mr. Swift og Tom i fællesskab, og konstrueret af dem, med
hjælp af Mr. Sharp og Mr. Jackson, var formet som en cigar, mere end hundred meter
lange og 20 meter i diameter på det tykkeste sted.
Blev opdelt i mange rum, alt vand-tæt, således at hvis én eller endog tre
blev oversvømmet skibet ville stadig være brugbar.
Opdrift blev tilvejebragt ved at have flere tanke til indførelse af komprimerede
luft, og der var en nødsituation arrangement, således at en sammenklappelig aluminium beholder
kan udspilet og fyldt med en kraftig gas.
Dette skulle anvendes, hvis en hvilken som helst måde, blev skibet deaktiveret på bunden af
ocean.
Beholderen kunne udvides og fyldes, og ville sende Advance til overfladen.
En anden særpræget feature var, at maskinrummet, dynamoer og andre apparater
var alle indeholdt midtskibs.
Dette gav stabilitet håndværk, og også gjorde det muligt for samme motor til at betjene både
aksler og propeller samt både de negative fremad elektriske plader, og
positive bag dem.
Disse plader var en ny idé i ubåd byggeri, og var resultatet af en
idé om Mr. Swift, med nogle forslag fra sin søn.
Den gamle Opfinder ønskede ikke at afhænge af de sædvanlige skrue propeller til sit håndværk,
heller ikke han ønsker at bruge en stråle af trykluft, skyder ud fra et rør på bagsiden, og heller ikke
en stråle af vand ved hjælp af hvilke
væsen kaldet blæksprutte skyder sig sammen.
Mr. Swift planlagt at sende Advance sammen under vandet ved hjælp af elektricitet.
Visse særlige plader blev bygget på den forreste og bageste stumpe næsen af
ubåd.
I den forreste plade en negativ ladning af elektricitet blev sendt, og ind i en på
den bageste en positiv ladning, ligesom den ene ende af en hestesko magnet er positiv og vil
frastøde den nordlige ende af en kompasnål,
medens den anden pol af en magnet, er negativ, og vil tiltrække den.
For elektricitet som frastøder lignende, medens negative og positive har en indbyrdes
attraktion for hinanden.
Mr. Swift regnet ud, at hvis han kunne sende en kraftig strøm af negative elektricitet
i den forreste plade ville trække båden langs for vand er en god leder
elektricitet, mens hvis en positiv ladning
blev sendt ind i bagpladen det ville tjene til at skubbe ubåden sammen, og han ville
dermed få en træk og skub bevægelse, ligesom en for og agter propel arbejder på
nogle færger.
Men opfinderen ikke afhænger af disse plader alene.
Der var hjælpestoffer forreste og bageste propeller af almindelige type, således at hvis
de elektriske plader ikke virker, eller kom ud af drift, ville skruerne tjene til at
sende Advance sammen.
Der var mange maskiner i ubåden. Der var gasolene motorer, da rummet var
for trang til at tillade transport af kul til kedler.
Der var dynamoer, motorer og kraftfulde pumper.
Nogle af disse var for luft, og nogle for vand.
At sænke ubåden under overfladen store tanke blev fyldt med vand.
At sikre en mere brat nedstigning blev afbøjningselektroderne ror også anvendt, svarer til dem i
et luftskib.
Der var også særlige luftpumper og én for den kraftige gas, hvilket var
fremstillet om bord.
Frem fra maskinrummet var en hytte, hvor måltider kan serveres, og hvor
rejsende kunne forblive i dagtimerne. Der var også en lille madlavning kabys, eller
køkken, der.
Bagsiden af maskinrummet var sovesale og lagerrum.
Ubåden blev styret fra det forreste rum, og her var også håndtag,
hjul og ventiler, der kontrollerede alle maskiner, mens en række skiver viste
i hvilken retning de var på vej, hvor
dybe de var, og med hvilken hastighed de bevæger sig, samt hvad havet pres
var.
På toppen, frem var en lille Vagthavende eller observation tårn, med hjælpemotor og
styring og kontrol apparat der.
Dette skulle bruges, når skibet var på vej langs på overfladen af havet,
eller blot med dæk overskyllet.
Der var en lille flad dæk omkring Taarnet, og dette var til rådighed, når
fartøjet var på overfladen. Der var hensættelse til at forlade
skibet, når det var på bunden af havet.
Når det var ønsket at gøre dette beboerne lagt på dykkerdragter, som var
forsynet med bærbare luftflasker.
Derefter indføres et kammer, i hvilket vand blev optaget indtil den var ens i
tryk til at udenfor. Så en ståldør blev åbnet, og de
kunne træde ud.
For at genindtaste skibet operationen blev vendt.
Dette var ikke en ny funktion. Faktisk er i dag mange ubåde bruge det.
På visse steder var der tykke plet vinduer, ved hjælp af hvilke under-
vand rejsende kunne se ud i havet, hvorigennem de bevægede sig.
Som et forsvar mod angreb af undersøiske uhyrer var der en stål,
pegede ram, som en stor harpun.
Der var også en bue og en hæk elektrisk pistol, hvoraf flere vil blive fortalt
senere.
Ud over rigelige sengepladser, var der mange
bekvemmeligheder ombord på Advance.
Masser af ferskvand kunne gennemføres, og der var et apparat til at destillere mere
fra havvandet, der omgav de rejsende.
Komprimeret luft blev udført i store tanke, og oxygen kan foretages efter behov.
Kort sagt, var noget, der kunne føje til komfort eller sikkerhed af de rejsende har været
udeladt.
Der var en kraftig kran og ankerspil, som var blevet installeret, når Mr. Swift
mente, at hans båd kan købes af regeringen.
Dette skulle anvendes til at hæve køretøjer eller genvinding objekter fra bunden af
ocean.
Rigelige butikker og bestemmelser, der ville blive foretaget, og når de rejsende blev lukket
op i Advance, kunne de eksisterer for en måned under overfladen, giver ingen
ulykken indtraf.
Alle disse ting Tom og Mr. Sharp tænkte på, da de kiggede over skibet før
dreje i nat.
Fartøjet blev umådeligt kraftigt til at modstå kraftige tryk ved bunden
af havet. Det undersøiske kan trænge ind til en dybde af
omkring tre miles.
Herunder at det var farligt at gå, da det frygtelige kraft ville knuse pladerne,
kraftfuld som de var.
"Nå, vi skynder ting til i morgen og den næste dag," bemærkede Tom, som han parat til at
forlade bygningen. "Så vi vil snart se om det virker."
For den næste uge var der travle tider i butikken nær havet.
Stor hemmelighed blev opretholdt, og selv om nysgerrighed asylansøgere gjorde slentre langs nu og
så de fik lidt tilfredshed.
Ved første Mr. Swift troede, at besøget af Mr. Berg ville have ubehagelige resultater,
thi han frygtede, at agenten ville tale om håndværk, som han havde så
uventet fået et syn.
Men intet syntes at følge fra hans chance inspektion, og det blev glemt.
Det var en aften, omkring en uge senere, at Tom var alene i butikken.
De to mekanikere, der var blevet ansat til at hjælpe i hastværket var blevet sluppet, og
Skibet er nødvendig, men et par justeringer for at gøre det klar til havet.
"Jeg tror, jeg vil bare tage et kig på vandtanken ventiler," sagde Tom til sig selv som
han parat til at gå de store rum, som modtog vandballast.
"Jeg vil være sikker på at de fungerer korrekt og hurtigt.
Vi har fået til at afhænge af dem til at gøre os synke, når vi vil, og hvad er mere
vigtigt at stige til overfladen i en fart.
Jeg har fået tid nok til at kigge dem over før far og Mr. Sharp komme tilbage. "
Tom gik ind i styrbord tanken ved hjælp af en nødsituation skydedør mellem de store
rum og den største del af skibet.
Dette blev afsluttet med en orm og skrue gear, og når skibet var i vandet ville
sjældent anvendes.
Den unge opfinder fortsatte med sin opgave, omhyggeligt inspicere ventilerne af
lyset af en lygte han bar.
Apparatet syntes at være i orden, og Tom var ved at gå, da en besynderlig
støj tiltrak hans opmærksomhed.
Det var lyden af metal scraping på metal, og drengen er hurtigt og veluddannede
øre fortalte ham at det var et sted omkring skibet.
Han vendte sig til at forlade tanken, men da han kørt rundt i sin lys blinkede på en solid
væg af stål bag ham. Den nødsituation stikkontakt var blevet lukket!
Han var en fange i vandet rum, og han vidste fra tidligere erfaringer, at
råbe som han ville, kunne hans stemme ikke høres ti meter væk.
Hans far og Mr. Sharp, som han vidste, var gået til en nærliggende by for nogle værktøjer,
og Mr. Jackson, ingeniøren, var midlertidigt væk.
Fru Baggert, i huset, ikke kunne høre hans råb.
"Jeg er låst fast i!" Råbte Tom højt. "Den snekkegear skal have lukket af sig selv.
Men jeg kan ikke se, hvordan det kunne være.
Jeg har fået at komme ud mægtige snart, selvom, eller jeg kvæle.
Denne tank er lufttæt, og det vil ikke tage mig lang tid at ånde op al den ilt, der er
her.
Jeg må få det slide åben. "Han søgte at forstå stålplade, som
lukket nødåbning. Hans fingre gled over den glatte,
poleret overflade.
Han blev hermetisk lukket op - en fange! Tomt han satte sin lanterne ned og lænede sig
håbløst mod væggen af tanken. "Jeg har fået at komme ud," mumlede han.
Som om i svaret på ham, at han hørte en stemme på ydersiden, grædende:
"Der, Tom Swift! Jeg tror jeg har fået endnu med dig nu!
Måske næste gang, du vil ikke tage en belønning fra mig, og slikker mig i købet.
Jeg har du lukker op god og stram, og du vil blive der, indtil jeg får klar til at lade
dig ud. "
"Andy Foger!" Gispede Tom. "Andy Foger sneg sig ind her og vendte
gear. Men hvordan gjorde han kommer til denne del af
kyst?
Andy Foger, du lader mig ud ", råbte den unge opfinder,! Og da Andys hånlig latter
kom til ham svagt gennem stålsider af ubåden, den fængslede drengen slå
desperat med sine hænder på den glatte
sider af tanken, forgæves gad vide hvordan hans fjende havde opdaget ham.